Killajoule - самый быстрый электробайк

Рекорды скорости ставятся постоянно. На гоночных автомобилях испытывают новые узлы и детали, исследуют возможности различных технологий. Основной тренд последних лет - электрический транспорт, и команда KillaCycle Raccing из американского штата Колорадо поставила перед собой непростую цель: побить абсолютный рекорд скорости для мотоциклов на электробайке. Получится ли у них?

Эва Хаканссон возле электробайка Killajoule на озере в Бонневилле.Эва Хаканссон возле электробайка Killajoule на озере в Бонневилле.

В конце августа 2014 года на знаменитом озере в Бонневилле произошло знаменательное событие. Пилотесса Эва Хаканссон на электрическом мотоцикле Killajoule поставила сразу три мировых рекорда скорости: абсолютный рекорд для электробайков, абсолютный рекорд для мотоциклов с коляской и абсолютный рекорд для женщин-мотоциклисток. Официальный средний результат по итогам двух заездов составил 387,328 км/ч. Чуть позже, в сентябре, мотоцикл достиг максимальной скорости 434,9 км/ч - правда, результат был показан в ходе тренировочных заездов. Но возможности байка он полностью отражает. Более того, даже с 387 км/ч Killajoule - на вершине рекордной пирамиды.

 

До абсолютного рекорда скорости на мотоцикле - 605,697 км/ч, - установленного в 2010 году, электробайку Хаканссон пока далеко. Но ее рекорд удивителен еще и тем, что впервые электрическое транспортное средство бросило вызов бензиновому - имеется в виду класс «мотоциклы с коляской» - и вышло вперед. Прогресс неумолим.

 

ЖЕНЩИНА У СТАНКА

Рекордные автомобили и мотоциклы часто разрабатывают не инженеры из высокотехнологичных корпораций - за рекордами стоят фанатичные энтузиасты, вкладывающие в дорогостоящее хобби все свободные деньги. Удивительный мотоцикл Killajoule построили два человека, обычная семейная пара, зарабатывающая на жизнь вовсе не гонками.

 

Эва Хаканссон родилась в Швеции в 1981 году - ее отец, Свен, был некогда мотогонщиком и инженером-конструктором спортивных мотоциклов. Дочь пошла в отца - он подарил ей первый автомобиль, подержанный 5ааЪ, на 15-летие, и уже через месяц ей пришлось самостоятельно заменить на нем сломанную в одной из поездок коробку передач. Со временем интересы Эвы обратились в сторону электрической и гибридной техники: в 2008 году вышла ее первая научно-популярная книга «Гибридный автомобиль - будущее уже здесь!» на шведском языке.

 

Годом ранее они с отцом купили гоночный мотоцикл Са§1Уа Ггесаа С12К-90 и на его базе построили электробайк Е1ес1гоСа1:, причем легко сертифицировали его для езды по обычным улицам. В 2010 году Е1ес1тоСа1: стал первым электрическим мотоциклом, официально допущенным к знаменитому подъему на холм в Пайкс-Пик, - но к тому времени жизнь Эвы серьезно изменилась.

 

САМАЯ БЫСТРАЯ ПАРА

Вторым составляющим успеха Killajoule стал американец Билл Дьюб. Он работал инженером в NOAA - Национальном управлении океанических и атмосферных исследований США, где занимался разработкой научных приборов. А все свободное время Билл посвящал самому быстрому в мире электробайку для дрэг-рейсинга KillaCycle, который он построил собственными руками в конце 1990-х и постоянно дорабатывал. Первый скоростной рекорд для электробайков - да и в целом для электрических средств передвижения - его детище установило на 1/4-мильной дистанции еще в 2000 году, а к 2007-му Билл довел его до 270,369 км/ч. Электрорекорды Билла имели лишь один недостаток: KillaCycle - дрэг-байк, и все его достижения установлены на дрэг-трассах по правилам, не признающимся международными федерациями.

 

Впрочем, до 2007 года Дьюб и не стремился к интернациональному признанию - пока не познакомился с Эвой, приехавшей в Америку с проектом Е1ес1хоСа1:. Два человека, объединенные идеей скоростного электрического мотоцикла, нашли друг друга и поженились два года спустя. Тут-то и зародилась идея построить, используя общие знания и умения, электробайк, который поставит рекорд скорости. Причем не просто в своем классе, а официально признанный всемирной и американской федерациями международный мировой рекорд для мотоциклов.

 

СТРЕМЛЕНИЕ K KILLAJOULE

KillaJoule, самый быстрый электромотоцикл в мире, вместе с пилотом весит довольно прилично - 700 кг. Его двигатель, EVO Electric AFM-240, развивает мощность в 500 л.с., а энергию получает от четырех литий-нанофосфатных батарей компании A123 Systems. Здесь создателям пришлось пойти на хитрость.

KillaJoule - самый быстрый электромотоцикл в Мире.KillaJoule - самый быстрый электромотоцикл в Мире.

По правилам для фиксации рекорда нужно совершить два заезда в одну и другую сторону по одной и той же трассе в течение двух часов - учитывается средний результат. Но за два часа батареи просто невозможно зарядить до должного уровня, поэтому их между заездами заменяли - электромобилям и байкам дана такая поблажка. На бензиновом рекордном автомобиле менять элементы между заездами нельзя.

Поскольку основная цель создателей этой машины - борьба за рекорд с обычными мотоциклами на жидком топливе, KillaJoule имеет целый ряд конструкционных решений, отличающих его от классического электробайка. В частности, кокпит покрыт пятью слоями негорючего номекса (у нас известного как фенилон) - это обязательное требование к рекордным машинам с ДВС, обусловленное необходимостью изолировать водителя от топлива, которое может выплеснуться и загореться при аварии. На борту KillaJoule нет ни грамма горючего, но международные правила для рекордных транспортных средств - общие для всех.

 

Рама, на которую установлен композитный обтекаемый кузов, сделана из хром-молибденовой стали. При этом, надо сказать, создавая именно sidecar, то есть спортивный мотоцикл с коляской, ребята из KillaCycle Racing несколько схитрили. Боковая опора придает мотоциклу стабильность, сравнимую с автомобильной, но при этом рекорд скорости, который он призван побить, значительно ниже, чем у четырехколесных собратьев. Впрочем, корректно обхитрить правила - тоже искусство. Учитывая «фактор коляски», рекордный мотоцикл в плане аэродинамики и технического оснащения очень похож на автомобиль, разве что цепной привод - на одно колесо, а не на мост.

 

ЕСТЬ НУДА СТРЕМИТЬСЯ

KillaJoule проектировали втроем - Билл, Эва и ее отец Свен. В начале 2011 года мотоцикл впервые проехал какое-то расстояние собственным ходом, а уже 30 августа Эва установила на нем первый официально зафиксированный FIM (Международной федерацией мотоспорта) рекорд в своем классе - 222,178 км/ч. Тут надо заметить, что система классов в FIM довольно сложная; например, KillaJoule классифицируется как I.B1.C VII +300kg (категория I - мотоциклы с приводом на одно колесо, группа B1 - с несъемной коляской, дивизион C - с полным аэродинамическим обвесом, закрывающим пилота, тип VII - солнечные или электрические, +300к$ - снаряженной массой свыше 300 кг). Еще дважды - оба раза в 2013 году - Эва била рекорд в классе, доведя его до 341,458 км/ч. Но целью был абсолют.

 

Этой цели команда достигла в августе 2014 года, когда KillaJoule разогнался до сумасшедших 387,328 км/ч, побив абсолютный рекорд для мотоциклов с коляской независимо от типа двигателя. На данный момент этот рекорд проходит омологацию американской мотоциклетной федерации AMA, то есть он пока не утвержден, но сомнений в его легитимности нет.

 

Обратите внимание - за три года, постоянно совершенствуя машину, команда «накрутила» более 150 дополнительных километров в час! Следующей целью являются два рекорда - самая высокая скорость, когда-либо развитая электрическим транспортным средством (автомобиль Buckeye Bullet 2.5 - 495,141 км/ч), и самая высокая скорость, когда-либо развитая мотоциклом (TOP 1 Ack Attack - 605,697 км/ч).

 Устройство KillaJoule. Устройство KillaJoule.

Интересно, что в момент, когда KillaJoule превзошел предыдущее достижение для мотоцикла с коляской, он стал первым электрическим транспортным средством, побившим жидкотопливное в рекордной гонке с 1899 года!

 

НЕМНОГО О КОНКУРЕНЦИИ

Уже восемь лет борьбу за рекорд скорости на мотоцикле ведут две команды, два пилота, Крис Карр и Рокки Робинсон. Мотоциклы у них совершенно разные. Ack Attack Робинсона оснащен двумя двигателями Suzuki, а BUB Seven Kappa - одной V-образной «четверкой» собственной разработки. На данный момент рекорд принадлежит Робинсону - в течение уже четырех лет, и, кажется, команда BUB Seven все-таки сдалась.

 

Но в то же время появились новые участники рекордной гонки - Castrol Rocket Мэта Маркстэллера на базе мотоцикла Triumph и EZ-Hook Streamliner американца Сэма Уилера. Из-за проблем с погодой в Бонневилле в 2014 году заезды на скорость были отменены - но первая команда планирует вернуться на соляные озера уже в октябре. Обе группы заявляют, что их мотоциклы способны разогнаться до 640 км/ч - что ж, посмотрим.

 

Но думают ли они, что в их соревнование может вмешаться электрический мотоцикл? Вряд ли. Пока он значительно отстает от поршневых конкурентов. Другое дело, что команда KillaJoule настроена более чем серьезно - и не за горами тот день, когда электричество бросит вызов горючему. Побьет или не побьет - уже другой вопрос.



720
  • Нравится
  • 5

Интересно почитать


Необычные пистолеты
Перед конструкторами ручного огнестрельного оружия во все века стояла задача сделать его максимально удобным и эффективным. Правда, оба этих качества...
Порох
Известно, что история не знает сослагательного наклонения. С другой стороны, почему бы и не придумать себе иную реальность, в которой все было бы...
История кармана
То, что карманы являются необходимой частью верхней одежды, сегодня воспринимается как нечто привычное. Но, как указано в толковых словарях, у этого...
История велосипеда
Велосипед рождался в умах изобретателей долго и мучительно, окончательно оформившись лишь к концу XIX века. Впрочем, это нисколько не умаляет его...
Atlas - вертолет на мускульной тяге
По мнению специалистов, вертолет, приводимый в движение мускульной силой человека, летать не может. Однако двое молодых конструкторов доказали...
Умный дом
«Умный дом» становится модным понятием и восходящим трендом. Как совсем скоро будут выглядеть наши дома и квартиры?...


Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Все Чудеса Мира
Категории Чудес
Просто Интересно
Любопытные сведения

В Южной Америке живет весьма необычная лягушка. Во взрослом состоянии длина ее тела не превышает 7 см, а головастики этой лягушки достигают в длину 25 см (!), то есть дети в три раза превосходят по размерам своих родителей. Самое удивительное то, что после метаморфоза из такого гигантского головастика получается всего лишь маленький лягушонок. За эту особенность лягушка получила название парадоксальная.


Самые популярные статьи
Что больше читают